自动驾驶系列Ⅲ:拐点已至,浪潮呼啸[33页]

VIP专免
2024-02-20 999+ 3.14MB 33 页 海报
侵权投诉
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F74F44E24893836F6983B baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F74F47AA0123738205768 baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F74F59846E53331D958CF baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
摘要:

请仔细阅读本报告末页声明证券研究报告|行业专题研究2020年02月20日汽车自动驾驶系列Ⅲ:拐点已至,浪潮呼啸行业发展拐点将至,由起步逐步迈入普及期。从历史配臵的渗透率曲线看,自动驾驶类配臵的S曲线在起步阶段大约持续4-5年,并且在渗透率接近20%左右出现拐点,随后产业链逐渐成熟,进入加速渗透的阶段。截止2019年,指导价5-25万元的主力销售区间内,主动刹车、车道保持、并线辅助、自动泊车等辅助驾驶的配臵率均低于20%(个别功能接近20%)。从价格看,目前搭载L2级自动驾驶车型的平均指导价,高出全行业平均水平4-5万元,配臵成本仍然较高,未来参考L1级自动驾驶的渗透过程,价格有望在渗透率提升后...

展开>> 收起<<
自动驾驶系列Ⅲ:拐点已至,浪潮呼啸[33页].pdf

共33页,预览10页

还剩页未读, 继续阅读

声明:报告堂所有资料均为用户上传分享,仅供参考学习使用,版权归原作者所有。若侵犯到您的权益,请告知我们处理!任何个人或组织,在未征得本平台同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。
/ 33
客服
关注