谐波减速器专题报告:机器人核心零部件,国产替代加速进行时-220811(52页)

VIP专免
2023-11-02 999+ 5.38MB 52 页 海报
侵权投诉
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F5A9B3E11883731B0593D baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F5A9B01D56233378A28FB baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 673F5A9B2D829D3632EB1773 baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
摘要:

1本报告版权属于安信证券股份有限公司。各项声明请参见报告尾页。谐波减速器专题:机器人核心零部件,国产替代加速进行时——机器人专题报告系列一■研究背景:2022年6月21日,马斯克宣布将于今年9月30日推出TeslaBot“Optimus(擎天柱)”原型机,马斯克也公开宣称:2022年,“擎天柱”的产品开发优先于特斯拉一些即将推出的车型,第一版机器人有望在2023年投入生产。我们认为该产品的发布可能引爆人形机器人产业链,一旦该产品成为现象级的新品,将带来整个产业链的投资机会。而能否成为现象级新品,我们认为核心还是看技术降本。从我们测算的特斯拉人形机器人成本构成来看:肢体活动关节执行器/运动控制+...

展开>> 收起<<
谐波减速器专题报告:机器人核心零部件,国产替代加速进行时-220811(52页).pdf

共52页,预览10页

还剩页未读, 继续阅读

声明:报告堂所有资料均为用户上传分享,仅供参考学习使用,版权归原作者所有。若侵犯到您的权益,请告知我们处理!任何个人或组织,在未征得本平台同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。
/ 52
客服
关注