英搏尔-新能车动力总成龙头,产品结构高端化可期-220417(38页)

VIP专免
2024-01-25 999+ 2.27MB 38 页 海报
侵权投诉
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 6742EFD8EDBEC23639996BBF baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 6742EFD8DA706736394B818C baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
NoSuchBucket The specified bucket does not exist. 6742EFD8BE1EE930385AEA15 baogaotang.oss-cn-hongkong-internal.aliyuncs.com baogaotang 0015-00000101 https://api.aliyun.com/troubleshoot?q=0015-00000101
摘要:

1本报告版权属于安信证券股份有限公司。各项声明请参见报告尾页。新能车动力总成龙头,产品结构高端化可期■深耕新能车动力系统,公司产品实现量价双升。公司深耕新能车动力系统17年,产品为新能车电驱动总成,新一代集成芯动力总成采用IGBT单管并联的技术路径,实现了动力总成的高效率、轻量化和低成本,主要壁垒在于IGBT单管的电流一致性控制。根据公司公告,公司核心客户为吉利、威马、通用五菱、奇瑞等,公司将围绕国内头部自主和新势力车企持续拓展,实现产品结构的高端化,公司新能源产品的根据配套车型级别的不同,价格区间在2千到1万元之间,随着公司总成产品的放量以及产品结构的高端化,单车价值量有望继续提升。■电机、...

展开>> 收起<<
英搏尔-新能车动力总成龙头,产品结构高端化可期-220417(38页).pdf

共38页,预览10页

还剩页未读, 继续阅读

声明:报告堂所有资料均为用户上传分享,仅供参考学习使用,版权归原作者所有。若侵犯到您的权益,请告知我们处理!任何个人或组织,在未征得本平台同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。
/ 38
客服
关注